Vielen Dank
für die Kerzenbilder!
Wenn das wirklich Wasser ist, das da so glänzt, dann sieht es ziemlich
traurig aus für die Zylinderkopfdichtung. Könnte es eventuell
auch Öl sein?
Wie lange hat es gedauert, bis es trocken war? Hast Du einmal beobachtet
ob
der Motor Luft ins Kühlwasser pumpt, wenn er läuft. Bei geöffnetem
Kühlerdeckel müsste man Blasen sehen.
Ausserdem
sieht man an den Ablagerungen auf der Massenelektrode, dass der
Motor ziemlich Öl verbrennt. Es ist alles voll Ölkohlekrümelchen.
Eine Kerze
müsste sonst ziemlich sauber sein.
An der Farbe des Isolators der Mittelelektrode sieht man, dass Du den
Wärmewert richtig gewählt hast. Typische Farbe hat die Kerze
Nr. 4.
Wahrscheinlich läuft der vierte Zylinder am besten, hier ist das
Kerzenbild
am normalsten.
Bei Kerze Nr. 1 ist der Dichtring hinüber, er ist völlig zusammengequetscht.
Gruss
Hans Georg
Wer sich
weiter in dieses Thema vertiefen will, findet im folgenden Artikel viel
Wissenswertes über die Kerzen:
Kerzenbilder
und was man davon über den Motor lernen kann